La technologie de retrait de peinture au laser a été largement étudiée et appliquée en tant que nouvelle méthode de retrait de peinture écologique. Dans cet article, la technologie de retrait de peinture au laser est présentée en détail et la tendance de développement de l'application de retrait de peinture à la surface des pièces composites d'aéronef est analysée. La description d'exemples d'application étrangère pertinents permet de prospecter le retrait par laser des pièces composites d'aéronefs au laser. Recherche et application de technologie de peinture.
Les travaux d'enlèvement de peinture à la surface de l'aéronef constituent une partie importante de la révision de l'aéronef. À l’heure actuelle, la méthode chimique est couramment utilisée en Chine, c’est-à-dire que la peinture est enlevée à l’aide d’un décapant. Bien que cette méthode soit rapide, elle ne peut être appliquée qu'à la surface des pièces métalliques des avions. Peinture, pour les pièces composites d’aéronefs de plus en plus utilisées, les méthodes d’enlèvement de peinture chimique risquent d’endommager le substrat et ne sont donc pas applicables. Le procédé de ponçage manuel traditionnel pour enlever la couche de peinture de surface du matériau composite est non seulement fastidieux, peu efficace, et la qualité de la surface après le polissage est difficile à contrôler, et le corps et l'opérateur sont gravement blessés. Le soufflage de matières plastiques (PMB) est un processus efficace d’enlèvement de peinture de surface composite, mais il nécessite de hautes exigences en matière d’installation et d’environnement. Il nécessite par conséquent des coûts élevés d’investissement dans les équipements et dispose d’un certain personnel d’environnement et opérationnel. s dommages. Afin de parvenir à une élimination efficace, rapide et "écologique" de la couche de peinture de surface des composants composites d'aéronef, il est nécessaire d'étudier un nouveau processus.
