Lorsque la densité de puissance du laser est de 105 à 107 W / cm2 et que le temps d'irradiation est d'environ 1/100 s, le soudage au laser peut être effectué. Le soudage au laser ne nécessite généralement pas de soudure ni de flux, et seule la zone de traitement de la pièce est "thermofusible" ensemble. La vitesse de soudage au laser est rapide, la zone affectée par la chaleur est petite et la qualité de soudage est élevée, de sorte que le même matériau peut être soudé. Il est également possible de souder des matériaux différents et également de les souder à travers du verre.
Dans l'industrie automobile agricole, la technologie laser est principalement utilisée pour le soudage de carrosserie, le soudage et le soudage de pièces. Le soudage laser sur mesure est dans la conception et la fabrication du corps, selon les différentes exigences de conception et de performance du corps, choisissez différentes spécifications d'acier. Grâce à la technologie de découpe et d'assemblage au laser pour achever la fabrication d'une certaine partie du corps. Par exemple, le cadre de pare-brise avant, le panneau de porte intérieur, le soubassement, le montant central et similaires. Le soudage laser sur mesure présente les avantages de réduire le nombre de pièces et de moules, de réduire le nombre de soudures par points, d'optimiser la quantité de matériaux, de réduire le poids des pièces, de réduire les coûts et d'augmenter la précision dimensionnelle. Il a été adopté par de nombreux grands constructeurs automobiles et fournisseurs de composants. Le soudage au laser est principalement utilisé pour souder la structure du châssis. Par exemple, le soudage du capot supérieur et du corps du capot latéral, et le soudage par points par résistance du procédé de flux conventionnel ont été progressivement remplacés par un soudage au laser. La technologie de soudage au laser est utilisée. La largeur du joint entre les joints de la pièce peut être réduite pour réduire la quantité de feuille utilisée. La rigidité de la carrosserie peut être améliorée et les parties soudées des pièces sont à peine déformées. La vitesse de soudage est rapide. De plus, aucun traitement thermique après soudage n'est requis. Actuellement, les composants soudés au laser se trouvent couramment dans les engrenages de transmission, les poussoirs de soupape, les charnières de porte et similaires.
