Network Rail, un réseau ferroviaire britannique, a développé une technologie laser pour éliminer les feuilles tombées du chemin de fer à une vitesse de 60 miles par heure.
Il est rapporté que lorsque les feuilles et l'herbe sont pressées sur les rails, ils formeront une couche de film d'huile, provoquant un glissement similaire à "la glace noire" (glace mince formée sur des routes d'asphalte en hiver ou lorsque la température est inférieure à {{0} } degré) pendant la conduite. Ce phénomène réduira l'emprise des trains ferroviaires, tout en affectant leurs performances de sécurité et de service, et finira par faire ralentir les trains, accélérer plus lentement ou freiner tôt, et même provoquer des accidents majeurs dans des cas graves. Par conséquent, il est devenu l'un des «tueurs de route» les plus dangereux.
Pour résoudre ce problème, le British Railway Network a essayé la technologie "Lasertrain" à l'époque. Cette technologie a été développée par Laser Precision Solutions (LPS) à Amsterdam. Il peut évaporer n'importe quel résidu d'huile sur les rails en tirant des faisceaux laser sur les rails.
La technologie sera testée sur le Railway East Lancashire dans le nord-ouest de l'Angleterre en octobre 2022 dans le cadre d'un plan à l'échelle du Royaume-Uni pour apporter une nouvelle technologie lasertrain aux chemins de fer, qui vise à les rendre plus propres, plus verts et plus sûrs. L'essai britannique sera également la première fois que la technologie laser est utilisée dans un scénario de nettoyage ferroviaire à une vitesse de traitement de 60 mph.
Pour tester la technologie, Network Rail doit d'abord mesurer le niveau de frottement sur les rails contaminés. Après le traitement de la technologie Lasertrain, le niveau de frottement est à nouveau mesuré. Ce processus sera répété plusieurs fois sur une période de semaines, le processus de nettoyage au laser fonctionnant à différentes vitesses pendant le test, avec une vitesse maximale de 60 mph.
Harm Medendorp, PDG de Laser Precision Solutions: "Nous sommes très heureux que Network Rail ait choisi notre technologie pour une considération future et avons la possibilité de démontrer comment nos solutions de nettoyage ferroviaire intelligentes et durables peuvent créer un service plus fiable et efficace. En augmentant continuellement en continu La puissance du laser, nous avons réussi à augmenter la vitesse de nettoyage des 25 mph d'origine à 60 mi / h actuels. "
Le Lasertrain est en partenariat avec le MTA Long Island Railroad à New York depuis 2018, montrant des résultats positifs jusqu'à présent.
Au cours de la première année seulement, Lasertrain a connu une réduction de 65% des retards des trains, une réduction de 48% des annulations des trains et une réduction de 32% du nombre de voitures sur ses itinéraires en raison de la météo.
Encore plus remarquable, c'est que, similaire aux autres technologies de nettoyage laser, Lasertrain ne nécessite pas de consommables et ne produit aucun sous-produit. Selon Laser Precision Solutions, il s'agit d'un design breveté unique.
