Le soudage au laser (LSW) est un nouveau processus de numérisation et de soudage utilisant des lasers contrôlés par robot par rapport à la technologie traditionnelle de soudage au laser mature.
Dès les années 1980, l'usine de fabrication allemande de Volkswagen a utilisé la technologie de soudage au laser pour réaliser la connexion de processus de l'ensemble de carrosserie de toit de la carrosserie en blanc avec l'ensemble de paroi latérale et l'ensemble de porte. La technologie de soudage au laser est largement utilisée dans la fabrication de carrosserie en blanc par des coentreprises étrangères et nationales en raison de sa haute résistance, sa vitesse élevée, son faible coût, sa bonne étanchéité et sa bonne apparence. Certaines entreprises ont également développé des processus standard de promotion correspondants. Parmi eux, le soudage au laser, le brasage au laser et d'autres technologies connexes sont également largement utilisés dans le cadre du développement de la technologie de carrosserie.
Le principal avantage du soudage au laser (LSW) est qu'il a une vitesse de soudage rapide et aucun contact avec la pièce, ce qui peut éliminer la perte de temps non productif causée par un positionnement répété répété avant chaque soudage, de sorte que le faisceau laser est en ligne. Le temps est maximisé et l'efficacité de production est considérablement améliorée.
