On peut rappeler que le développement de robots industriels en Chine est plus tardif qu'aux États-Unis et au Japon. Cela a commencé dans les 1970 s et a été la recherche spontanée des universités et des instituts de recherche au début. Au milieu des années 80, il n'y avait pas de robot industriel en Chine. Dans les pays étrangers, le robot industriel est un produit industriel très mature, largement utilisé dans l'industrie automobile. Compte tenu de la situation au pays et à l'étranger à cette époque, le&national "Septième plan quinquennal GG"; inclus le développement de robots industriels dans le plan, et effectué la recherche sur les robots industriels, en particulier l'application en tant que partie importante de l'évaluation, afin que la technologie du robot et les utilisateurs soient étroitement combinés, de sorte que les robots chinois dans la phase initiale visent la direction de la pratique.
Dans le même temps, en 1986, le développement de robots était répertorié dans le&national; 863 " plan de haute technologie. À l'occasion du cinquième anniversaire de la mise en œuvre du programme national 863 , le camarade Deng Xiaoping a mis en avant l'objectif de&"développer la haute technologie et réaliser l'industrialisation GG". Poussé par le développement du marché intérieur et sur la base de la réserve technique de recherche en robotique, le 863 groupe d'experts en la matière a ajusté et étendu dans le temps l'orientation principale de la recherche et du développement, a pris les robots industriels et l'ingénierie d'application comme l'une des clés points de recherche et de développement, mettre en avant la politique de développement de la technologie clé axée sur les applications et de la recherche fondamentale, et plus tard énumérés dans le&"huitième plan quinquennal GG"; et&"Neuvième plan quinquennal GG"; de l'État。 Après plus de dix ans d'efforts continus, sous l'organisation et le soutien de l'État, la recherche de robot de soudage automatique en Chine a fait de grands progrès dans la technologie de base, la technologie de contrôle, les composants clés et d'autres aspects, et est entrée l'étape de l'utilisation, formant une série de produits de robot de soudage par points et de soudage à l'arc, qui peuvent réaliser une petite production par lots.
L'automobile est le plus grand utilisateur et le premier utilisateur de robot de soudage. Dès la fin de 1970 s, le manipulateur de coordonnées à angle droit développé par Shanghai Electric Welding Machine Works et Shanghai Electric Tool Research Institute a été appliqué avec succès au soudage de châssis de voitures de Shanghai. FAW est la première entreprise à introduire des robots de soudage en Chine. Depuis 1984, trois robots de soudage par points ont été introduits par la société KUKA pour le soudage du corps de&"red flag" voiture et la soudure supérieure de la carrosserie de&"Jiefang GG"; voiture. En 1986, le robot de soudage a été appliqué avec succès au soudage de la paroi avant, et la ligne de soudage du corps du robot a été développée en 1988.
À la fin des 1980 s et au début des 1990 s, Volkswagen d'Allemagne a créé des coentreprises avec Shanghai et FAW respectivement pour produire des voitures. Bien qu'il s'agisse d'équipements d'occasion à l'étranger, leur automatisation de soudage et leur niveau d'équipement nous font réaliser l'énorme écart avec les pays étrangers. Plus tard, Erqi a introduit des robots de soudage dans des projets de wagons de marchandises et de véhicules légers. On peut dire que depuis les 1990 s, l'introduction de la technologie, des équipements de production et des équipements de processus a amélioré le niveau de fabrication automobile en Chine, de la production de l'atelier d'origine à la production à grande échelle, et en même temps, un grand nombre de robots de soudage étrangers sont entrés en Chine.
Comme le développement rapide de la construction d'infrastructures en Chine a conduit à la prospérité de l'industrie des machines de construction, l'industrie des machines de construction est devenue l'une des industries qui citaient auparavant les robots de soudage entièrement automatiques.
Perspective de développement d'un robot de soudage automatique en Chine
Ces dernières années, en raison du développement rapide de l'économie de la Chine' et de la forte demande d'énergie, l'industrie manufacturière liée à l'énergie a commencé à rechercher la technologie de soudage automatique, et le robot de soudage entièrement automatique a progressivement émergé.
En raison de la demande croissante de fret, de transport de passagers, de métro urbain et de la vitesse des trains, la demande de robots dans l'industrie des locomotives ferroviaires n'a cessé de croître. Selon les statistiques de 2001, il existe {{1}} robots de soudage entièrement automatiques en Chine, dont 76% dans des entreprises de fabrication automobile et de fabrication de pièces automobiles. Dans l'industrie automobile, la proportion de robots de soudage par points et de robots de soudage à l'arc est de {{{4}}: 2. Dans d'autres industries, le robot de soudage à l'arc est principalement distribué dans les machines de construction ({{6}}%), les motos (6%), les véhicules ferroviaires (4%), les chaudières ({ {9}}%) et d'autres industries. Les robots de soudage entièrement automatiques sont également principalement distribués dans plusieurs grands constructeurs automobiles en Chine. La figure 1 montre que la distribution industrielle des robots de soudage entièrement automatiques en Chine est inégale et peu répandue.
Au 21 siècle, en raison de l'afflux continu de géants automobiles étrangers et du développement rapide de l'industrie automobile, le nombre de robots installés en Chine' l'industrie automobile a augmenté rapidement. En 2002, 2003 et 2004, le nombre de robots a augmenté de près d'un millier chaque année. On estime que le nombre de robots de soudage automatique installés en Chine est d'environ 4000. La proportion de robots de soudage entièrement automatiques dans l'industrie automobile sera encore augmentée.
