Récemment, une nouvelle concernant un drone affectant les atterrissages et décollages d'avions à l'aéroport de Tianjin Binhai a attiré l'attention de tous les horizons.
Cet accident a commencé le 11 septembre. Cette nuit-là, à l'aéroport de Tianjin Binhai, une vaste zone de vols ne peut pas décoller et atterrir, à 23 : 00 cette nuit-là, les vols ont été retardés 29 fois, annulés 8 fois, il y a 32 vols à atterrir sur le sur le terrain, plus de 3 000 passagers voyagent concernés. Un certain nombre d'internautes ont déclaré qu'il y avait des vols vers Pékin, Jinan et d'autres destinations. Selon un autre témoin à l'aéroport, un radar à réseau phasé présumé est apparu à l'aéroport.
Plus tard, selon les informations officielles, l'aéroport de Tianjin Binhai est dû au drone causé par des raisons de sécurité publique, l'atterrissage et le décollage des vols ont été affectés. Il est cependant inconcevable que le 12 septembre, au même endroit, le drone soit revenu. le 12 septembre, l'aéroport de Tianjin Binhai a de nouveau connu des retards dans le décollage et l'atterrissage des avions, ce qui amène les gens à se demander s'il y a un facteur de « provocation délibérée » dans le processus.
Le bon sens suggère que les drones fonctionnant dans le respect de la loi disposent de « clôtures électroniques » qui les empêchent de décoller de la manière habituelle dans les zones d'exclusion aérienne telles que les aéroports. Par conséquent, le drone a probablement été acheté et piraté via un canal illégal, communément appelé « vol noir ».
Certains affirment que l'incident prouve que l'aéroport a fait preuve de négligence dans sa gestion préventive. Cependant, le fait est que la protection des drones a toujours été très difficile. À Moscou, par exemple, située à des milliers de kilomètres de la frontière russo-ukrainienne, des incursions de drones dans l'espace aérien de Moscou ont eu lieu de temps à autre ces dernières années, même lorsque le système de défense aérienne russe fonctionnait à pleine capacité lors de l'éclatement de l'épidémie. le conflit entre les Russes et les Ukrainiens. Cela montre qu’il est techniquement difficile de se protéger contre les petits avions omniprésents avec un système statique.
L'anti-drone laser, l'une des mesures de lutte contre les drones les plus importantes, est également à nouveau sous le feu des projecteurs. Un investisseur a demandé à Jiangxi Lianchuang Optoelectronics Technology Co., Ltd : En raison des raisons de sécurité publique causées par les drones, entraînant l'aéroport de Tianjin Binhai, les vols ne peuvent pas décoller et atterrir sur de grandes zones, les produits anti-drones laser à lame légère de votre entreprise peuvent être déployé à l'aéroport pour des contre-mesures rapides, une réponse sûre et efficace à de tels événements de vols noirs ? Profiterez-vous de cette opportunité pour élargir la coopération et la promotion avec les aéroports ?
À cet égard, Lianchuang Optronics a donné une réponse positive. Selon Lianchuang Optronics, la série de produits anti-drones laser Lightblade de la société est un nouveau concept de produits à énergie dirigée qui utilisent des faisceaux d'énergie laser pour mener des attaques. Dans le même temps, combiné au « logiciel d'application de plate-forme de commandement et de contrôle du système de défense à basse altitude », développé par Zhongjiu Optoelectronics, pour fournir une solution parfaite « d'air pur », a été réalisé avec un certain nombre d'aéroports du pays. premières étapes des négociations de coopération.
Il est entendu que la société d'optoélectronique de Lianchuang, Zhongjiu Optoelectronics et l'institut de recherche de Zhongjiu, font de la recherche et du développement des systèmes de contre-mesures laser l'orientation commerciale principale, s'étendant aux dispositifs laser et aux lasers haut de gamme. L'une des séries "Light Blade" est conçue sur mesure pour les contre-mesures contre les drones, a maintenant terminé le développement de Light Blade - Ⅰ Développement B et Light Blade - Ⅱ optimisation et mise à niveau.
Sur la base de son prédécesseur, Lightblade-ⅠB présente une efficacité de transmission d'énergie plus élevée, une plus grande fiabilité du système, une meilleure adaptabilité environnementale et un contrôle et une maintenance plus pratiques. Des produits anti-drones laser Sabre laser-Ⅰ ont été expédiés de Shanghai vers un pays du Moyen-Orient en avril 2024, complétant ainsi la première commande d'exportation envoyée sans problème. Et Lightblade-Ⅱ a achevé la resélection du laser principal, amélioré l'efficacité de frappe de la cible et optimisé l'alimentation électrique et le système de contrôle thermique, ainsi que le mouvement suivant la visée et d'autres fonctions. Dès février 2023, l'Institut de recherche de l'industrie optoélectronique de Zhongjiu a organisé et tenu une réunion d'examen pour le projet de développement du système de contre-mesures laser de Light Blade-Ⅱ, et le comité d'examen a convenu à l'unanimité que le projet du système de contre-mesures laser de Light Blade-Ⅱ a passé l'examen et a été terminé.
