La technologie laser est largement utilisée dans de nombreux domaines, allant de l'industrie militaire, de l'industrie aérospatiale, aux produits électroniques et aux appareils ménagers dans la vie quotidienne. Dans le domaine de la fabrication aéronautique, la technologie de soudage au laser est principalement utilisée pour le soudage de précision de matériaux spéciaux pour l'aviation, tels que l'alliage de titane, l'alliage d'aluminium, l'alliage de nickel, l'alliage de chrome, l'acier inoxydable, l'oxyde de béryllium, les matériaux composites, les composants électroniques, les plastiques, la céramique et quartz. Les pièces aérospatiales traitées par soudage au laser comprennent le tube de flamme du moteur, le boîtier à parois minces en alliage de titane, le cadre d'avion, la peau en alliage de titane, le limon d'aile, le panneau arrière, le rotor principal d'hélicoptère, les composants d'équipement de communication aérospatiale, la tuile d'isolation en céramique de la navette spatiale, etc.
Par rapport aux méthodes de soudage traditionnelles, la technologie de soudage au laser présente les avantages d'une haute précision, d'une forte adaptabilité, d'un soudage à faible bruit et sans contact, d'une bonne qualité de soudage, etc. Dans le même temps, il a résolu les problèmes de qualité de soudage traditionnelle, de faible efficacité de production, de soudage de forme complexe difficile à réaliser, de pollution environnementale grave, de courte durée de vie et de traitement de suivi. Dans le même temps, dans le processus de réduction des coûts de production, améliorez l'efficacité de la production. Par conséquent, la technologie de soudage au laser est largement utilisée dans la fabrication aéronautique et dans d'autres domaines.
La soudure au laser
Il existe de nombreux endroits où le soudage au laser est utilisé dans la fabrication d'aéronefs. Le soudage laser le plus utilisé est le soudage de structures à parois minces. Dans la structure aéronautique, le plus typique est le panneau de fuselage en alliage d'aluminium des avions européens de la série Airbus. Ce type de soudure au lieu de la structure de rivetage réduira le poids du fuselage de l'avion de près de 20% et le coût de fabrication d'environ 20%. Il a été appliqué au soudage de la structure des panneaux d'aéronefs.
Le soudage au laser a de bonnes performances pour réduire les coûts de fabrication des avions, raccourcir le cycle de production, réduire le poids des avions et améliorer les performances des avions. En outre, le soudage au laser est également utilisé pour le soudage entre le limon de panneau de fuselage et la pièce d'angle.
Bardage laser
L'industrie aéronautique est le premier département à absorber les avantages du revêtement laser pour la production, car il peut être utilisé non seulement pour le traitement de pièces, mais également pour la réparation de pièces.
Le revêtement laser est une méthode importante de technologie de modification de la surface des matériaux. Il utilise un faisceau laser à haute énergie pour irradier la surface du métal, grâce à une fusion rapide, une expansion et une solidification rapide, revêtant une couche de matériau avec des propriétés physiques, chimiques ou mécaniques spéciales sur la surface du substrat, formant ainsi un nouveau matériau composite à fabriquer pour le manque de haute performance du corps. Ce matériau composite peut faire jouer pleinement les avantages des deux et compenser les défauts de l # 39; autre GG.
